Cuirassat HMS Erin
HMS Erin (ex-Reshadieh) 1913 Un antic cuirassat turc
Com a constructor naval de llarga trajectòria, Gran Bretanya, a través de les seves drassanes Vickers i especialment Armstrong, ha rebut encàrrecs de més d'una dotzena de dreadnoughts després de la construcció del primer l'any 1906. D'aquest total, només se n'han lliurat alguns, la guerra imposant el seu prioritats. L'Imperi Otomà, en guerra amb Grècia el 1911-12 i veient els seus interessos amenaçats pels russos al mar Negre, volia mantenir-se en la carrera i modernitzar la seva flota, fins aleshores equipada amb dos antics pre-dreadnougs alemanys, i edificis encara més. obsolet.
Durant 1911, els pourpalers es van comprometre, després una comanda ferma amb Vickers per a dos dreadnoughts establerta amb unes especificacions força grans, l'enginyer en cap Thurston va presentar un disseny de compromís entre el rei Jordi V i el duc de ferro. El primer, Reshad V, més tard Reshadieh, havia d'anar seguit d'un segon (Reshad-i-Hamiss), finalment cancel·lat el 1912 quan va aparèixer la possibilitat de comprar el Rio de Janeiro brasiler que llavors estava en construcció a Armstrong (anomenat Sultan Osman). -I).
HMS Erin, a Moray, Firth of Forth 1915 – Crèdits: Imperial War Museum
Disseny
Aquest últim va ser requisat l'agost de 1914 i integrat a la Royal Navy com a HMS Agincourt. Reshadieh, iniciat l'agost de 1911, es va llançar el 3 de setembre de 1913 i es va completar en el moment del bombardeig de Sarajevo. Atès que l'Imperi Otomà s'havia traslladat clarament a la triple aliança, Winston Churchill, el primer Lord de l'Almirallat, va decidir requisar-lo al mateix temps que el sultà Osman I. El Reshadieh es va incorporar així, mentre ell era els seus assajos, al Royal Marina sota el nom de HMS Erin. Tenint un casc més curt que els cuirassats britànics, però més ample, la seva maniobrabilitat era tant més gran i era més lleuger que les 2000 tones.
D'altra banda, la seva autonomia era menor, tot i que estava pensada per a l'ús a la Mediterrània, i finalment es va utilitzar econòmicament al mar del Nord. La seva torre central s'havia aixecat i era menys sensible a la ruixada, i el casc alt també donava a les barbetes una millor eficàcia en temps pesats. També va ser el primer edifici de línia anglesa que va mostrar aquesta proa en mitja lluna millorant el manteniment de la mar, repetida sistemàticament després.
Carrera de l'Erin
Aquestes qualitats combinades van fer que fos una bona adquisició per a la Royal Navy, que el va emprar molt. Quan el govern turc, aquesta doble requisa va completar la seva hostilitat cap als britànics, cosa que es va il·lustrar durant l'acre resistència que va oposar als Dardanels. El 1917, l'Erin va entrar al dic sec i va rebre nous telèmetres, deflectors i reflectors addicionals, i el 1918 es van instal·lar dues plataformes d'avions a les torretes B i Q.
El setembre de 1914, l'Erin va ser assignat a la 2a Flota de la Línia de la Flota de l'Àrea Atlàntica de la Grand Fleet. Es va desplaçar al Firth of Forth per participar en la batalla de Jutlàndia, on va disparar, va quedar lleugerament tocat, però sense baixes. Es va convertir en vaixell insígnia de la flota de reserva de Scapa Flow el 1919, però va ser enderrocat el 1922 a causa de les limitacions del Tractat de Washington. La Royal Navy va preferir lògicament les aules recents i homogènies: la reina Elisabeth i Revenge. Quan la porta sublim, es va consolar adoptant l'antic creuer de batalla alemany Goeben, convertit en Yavuz.
Enllaços
Els cuirassats de la classe St Vincent a la viquipèdia
Sobre el projecte Dreadnought
Especificacions dels vaixells de lluita de tot el món de Conway 1921-1947.
Especificacions de Colossus | |
| Dimensions | 170,5 x 28 x 8,7 m |
| Desplaçament | 22 800 t, 25 250 T FL |
| Tripulació | 1070 |
| Propulsió | Turbines Parsons de 4 eixos, 15 calderes Babcock i Wilcox, 26.500 CV |
| Velocitat | 21 nusos (39 km/h) |
| Interval | 6.680 milles nàutiques (12.370 km) a 10 nusos (19 km/h) |
| Armament | 10 x 343 mm, 16 x 152 mm, 6 x 57 mm, 2 x 76 mm AA, 4 x 533 mm Sub TT. |
| Armadura | Blockhaus 300, cinturó 300, ciutadella-baluart 200, barbettes 250, torretes 280, coberta 75 mm. |
Galeria
Perfil de l'autor de l'Erin el 1914.