Cuirassats de la classe Kaiser Friedrich III
Cuirassats de la classe Kaiser Friedrich III
Alemanya (1896)
Frederic III, Guillem II, Guillem el Gran, Carlemany, Barbarroja
La classe dels emperadors – Aquesta classe de 5 cuirassats (els emperadors) incloïa el Friedrich III, Wilhelm II, Wilhelm der Grosse, Karl der Grosse i Barbarossa. Molt diferents dels de Brandenburg en tots els aspectes, formarien la base de les altres tres classes següents de pre-dreadnoughts. L'any 1914 aquests vaixells estaven en segona línia.
L'any 1916, sense haver disparat mai un tret d'ira, van ser desarmats i utilitzats com a pontons d'utilitat. Massa lents i amb una artilleria insuficient, ja no eren compatibles amb la Hochseeflotte alemanya, sobretot després de Jutlàndia. Oficialment havien estat coneguts com la classe Kaiser Friedrich III.
Litografia del Kaiser Guillem II
El Friedrich III es va aprovar el 1894 i es va establir el 1895, el 1896 per a Guillem II, el 1896 i el 1898 per als altres. Es van posar en marxa el 1896-1900 i es van completar el 1898-1902. La seva artilleria principal estava formada per dues torretes armades amb dos canons de 240 mm (en comparació amb 305 mm a la Royal Navy), però tenien una artilleria secundària impressionant:
Ni més ni menys que divuit canons de 150 mm dividits en sis torretes individuals i els altres en barbetes. Eren força pesats i patien una falta d'estabilitat, i així es van reconstruir el 1907-1910.
Disseny de la classe Kaiser
Han estat molt influenciats per la victòria dels creuers japonesos a Yalu el 1894 i, per tant, van optar per canons de tir ràpid més petits en comptes dels grans canons pesats que solen utilitzar els cuirassats contemporanis.
Una idea era arrasar les superestructures i desmoralitzar la tripulació, en lloc d'intentar enfonsar el vaixell. L'esquema de blindatge segueix sent similar a l'utilitzat al Brandenburg, però el sistema de propulsió es va millorar i reorganitzar, incorporant un tercer eix de l'hèlix.
Esquemes navals anuals de Brassey de la configuració
Aquesta propulsió incloïa motors de triple expansió vertical de 3 cilindres, que accionaven tres cargols de 3 fulles, i el primer vaixell va rebre quatre calderes Thornycroft i vuit cilíndriques, els altres tenien calderes de tipus Marine com a alternativa.
Els seus arranjaments van ser diferents, també per donar una idea de la millor combinació per a desenvolupaments futurs. La velocitat màxima era de 17,5 nusos (32,4 km/h 20,1 mph), cosa que era bastant bona per a l'època, a mitjans de la dècada de 1890. Els vaixells també tenien generadors de 320 kW 74 i 240 kW 74 Volt.
SMS Kaiser Barbarroja
Generalment eren considerats excel·lents vaixells marítims, àgils, amb un cercle de gir ajustat i sensibles. Només van patir una pèrdua de velocitat menor en mar forta. Cal tenir en compte que portaven la seva pròpia flotilla, dos vaixells de piquet, dues botes, una pinaç, dos cutters, dos yawls i dos botes.
L'armament consistia en quatre canons SK L/40 de 24 cm (9,4 polzades) en torretes de dos canons muntats a Drh.L. Torretes C/98, que permeten una elevació a 30° i una depressió a -5°. L'abast màxim era de 16.900 metres (18.500 iardes). Van disparar obusos de 140 quilos (310 lliures) a 690 m/s (2.263 peus/s) i a 4 rpm. Es van transportar 75 obusos per arma per a un total còmode de 300.
Llançament de l'SMS Kaiser Wilhelm der Grosse
Els divuit canons SK L/40 de 15 cm (5,9 polzades) estaven en torretes i barbetes i disparaven a 4-5 rpm. A més, es van muntar dotze canons de tir ràpid SK L/30 de 8,8 cm (3,45 polzades) en casamates.
Per al combat cos a prop, estaven equipats amb sis tubs de torpedes de 45 cm, quatre al mig del vaixell, una proa i una popa. Cadascun portava una ogiva TNT de 87,5 kg (193 lliures) i es podia configurar a velocitats de fins a 26 a 32 nusos.
SMS Kaiser Wilhelm II després de la reparació
Reforma de 1907
Tots menys el Kaiser Karl der Grosse van ser reconstruïts. Es van baixar les seves superestructures, a mesura que els seus embuts, els pals militars es van alleugerir, es van retirar quatre peces de 150 mm en barbetes i es van substituir per quatre canons de tir ràpid de 88 mm, també substituïts a la superestructura. També es van eliminar els TT de popa. Les chimenetes de fum es van allargar.
Servei actiu:
Els cinc cuirassats van ser assignats al 1r Esquadró de la Heimatflotte (flota local alemanya) després de la posada en servei. Van realitzar maniobres d'entrenament anuals i després de deu anys de servei de flota, van ser traslladats al 3r Esquadró (Flota d'Alta Mar) i es van incorporar a la reserva. Van ser recordats a l'esclat de la Primera Guerra Mundial, però no van veure cap acció.
SMS Kaiser Friedrich III l'any 1900
El Wilhelm II va ser el vaixell insígnia de la Hochseeflotte a Kiel fins al 1906. Els altres quatre formaven part del 1r Esquadró de la Heimatflotte, cinc van participar en extenses maniobres d'entrenament el setembre de 1902. El Kaiser Wilhelm II va acollir Guillem II i el seu personal durant diverses de les simulacres de compromís.
El 1911, la classe va ser relegada al 3r Esquadró, col·locada en reserva i el 1914 es va unir al Vè Esquadró, però el febrer de 1915, van deixar el servei actiu una altra vegada i van ser desarmades el 1916. El primer es va convertir en un vaixell torpedo, el Kaiser Wilhelm II un vaixell de la seu del comandant de la Flota d'Alta Mar (Wilhelmshaven), els altres tres vaixells van servir com a presons flotants.
Tots menys el Kaiser Wilhelm II van ser eliminats del registre de la marina el 6 de desembre de 1919, venuts per al desballestament. Tots havien estat desballestats el 1922, però els ornaments d'arc del Kaiser Friedrich III i el Kaiser Wilhelm II encara es podien veure al Militärhistorisches Museum der Bundeswehr de Dresden.Enllaços
Classe Kaiser Friedrich III a la Viquipèdia
El SMS del Kaiser Wilhelm II (Viquipèdia)
Perfil del Barbarroja
Especificacions dels vaixells de lluita de tot el món de Conway 1860-1906.
Especificacions de la classe Kaiser Friedrich III | |
| Dimensions | 125,3 x 20,4 x 7,9 m (411 x 66 x 25 peus) |
| Desplaçament | 11.097 t – 11.785 t FL |
| Tripulació | 658 -687 (temps de guerra) |
| Propulsió | 3 cargols, 3 eixos TE 13.000 PS (12.820 ihp 9.560 kW) |
| Velocitat | 17,5 nusos (32,4 km/h 20,1 mph) |
| Interval | 3.420 nmi (6.330 km 3.940 milles) a 10 nusos (19 km/h 12 mph) |
| Armament | 4 x 240 mm (9,4 polzades), 18 x 150 mm (5,9 polzades), 12 x 88 mm (3,5 polzades), 12 x 1-pdr (37 mm), 6 TT 450 mm (18 polzades) Sub |
| Armadura | Cinturó 150-300 mm (11,8 polzades), casamates 150 mm, torretes 250 mm (9,8 polzades), Blockhaus 250 mm, coberta 65 mm (2,6 polzades) |
Galeria
Litografia del Kaiser Friedrich III que mostra les seves superestructures prèvies a la reparació
La flota d'alta mar abans de la línia de batalla dels dreadnoughts
Il·lustració del Kaiser Barbarroja el 1914
SMS Kaiser Barbarossa després de la reparació
SMS Emperador Carlemany
SMS Kaiser Guillem II
SMS Kaiser Barbarossa, tota velocitat.