Creuers classe Panther (1885)
Creuers classe Panther (1885)
Àustria-Hongria (1885) Pantera, lleopard, tigre
Torpedo-creuers austrohongaresos
Aquests tres creuers s'agrupen en la mateixa classe per conveniència. En realitat es diferenciaven en detalls però en general procedien de la mateixa filosofia: el 1884, l'Almirallat va decidir encarregar dos creuers torpeders de Gran Bretanya per estudiar la construcció estrangera, i en aquest cas l'estat de la tecnologia britànica, aleshores, mundialment famosa. Les drassanes Armstrong Elswick van rebre una comanda i van proposar el disseny habitual de petit creuer protegit per a l'exportació. Ambdós vaixells entrarien en servei l'any 1885-56 però van servir després de la modernització com a guardacostes i s'utilitzaran més tard per a funcions domèstiques, sent desarmats el 1918. Els vaixells anteriors de classe comparable eren els antics Zara (Zara, Spalato, Sebenico 1879) i SMS Lussin ( 1883).
L'anterior classe de Zara (1879)
Desenvolupament
El Panther va ser posat l'octubre de 1884 i el Leopard el gener de 1885. Van ser llançats al juny i setembre de 1885 i van ser acceptats el desembre de 1885 i març de 1886. Amb el seu desplaçament de 1557 tones, el seu armament estava limitat a dos calibres de 120 mm (5 polzades). ) pistoles en barbetes, i diverses peces d'ordenança de tir ràpid de 47 mm i calibre 44, incloent 6 revòlvers. També disposaven de quatre tubs lanceros de petit calibre (350 mm). El seu valor militar global era igual al de les simples canoneres. No obstant això, els enginyers austrohongaresos van aprendre algunes lliçons que van aplicar a la construcció d'un tercer vaixell a STT, SMS Tiger.
SMS Tiger
El vicealmirall Maximilian Daublebsky von Sterneck, llavors al capdavant de l'Armada, va publicar un memoràndum el 1884, argumentant a favor d'un creuer torpedo-ram ( Torpedo-Rammkreuzer ). Un dels punts crucials va ser un arc reforçat per embassar. També era com l'anterior Pantera, per poder realitzar tasques de patrulla i reconeixement. Va ser començada l'octubre de 1886, llançada el juny de 1887 i acceptada el març de 1888. Era més gran i pesada (1657 tones), i una mica inspirada en el creuer lleuger HMS panther de la Marina Britànica. Com els dos vaixells anteriors, tenia dos canons de 120 mm en barbettes, i deu canons, de 47 mm, així com els habituals quatre tubs de torpede de 350 mm.
No era especialment més ràpida que les altres. Les seves especificacions eren les següents: 74,16 metres (243 peus 4 polzades) de llarg, 10,55 m (34 peus 7 polzades) d'amplada, amb un calat de 4,3 m (14 peus 1 polzades) i un desplaçament de 1.657 a 1.680 t (1.631 a 1.653 tones de llarg). 1.827 a 1.852 tones curtes). La seva tripulació es va reduir més tard de 188 oficials i homes a 177. La seva propulsió consistia en dues màquines de vapor compostes de 2 cilindres amb una potència de 5.700 cavalls indicats (4.300 kW). La seva velocitat màxima era de 18,56 nusos (34,37 km/h 21,36 mph). Estava millor armada amb quatre Krupp 35 cal de 120 m (4,7 polzades). muntats en sponsons, però l'armament lleuger segueix sent el mateix, sis canons de tir ràpid de 47 mm (1,9 polzades) i quatre canons de revòlver de 47 mm.
SMS Tiger tal com es va construir, 1886
SMS Panther abans de la guerra
Història del servei
El Panther va formar part de l'estació d'Àsia Oriental el 18966-98 i en aquest període va ajudar els marines nord-americans de l'USS Monocacy a Xangai amb el seu propi grup de desembarcament. Més tard va creuar el mar Mediterrani occidental, breument l'oceà Atlàntic i es va aventurar fins a l'Àfrica oriental el 1905 (capità Ludwig von Höhnel). Aquests tres vaixells ja estaven obsolets el 1909. Els dos Panthers es van modernitzar el 1909-1910, eliminant els seus canons de 120 mm. Van mantenir una bateria de quatre 66 mm (2,6 polzades) 45 cal. canons i deu canons QF de 47 mm. El 1914 va formar part del Grup Especial de Defensa Costera, donant suport a un atac contra les forces montenegrines el 1916. Més tard va rebre un canó de 66 mm en un muntatge antiaeri. Posteriorment, el Panther va ser utilitzat com a guardacostes a Cattaro i l'any 1917 es va convertir en un vaixell d'entrenament de cadets submarí. El Leopard va ser reduït a una tripulació d'artillers, i utilitzat des del març de 1914 com a guardacostes a Pola.
SMS Leopard en marxa, cap al 1890.
El Leopard va participar en els esdeveniments de Creta el 1897, va recórrer l'oceà Pacífic el 1900-1901 i va formar part de l'esquadró d'Àsia Oriental el 1907-1909, abans d'unir-se al drydoc per a la modernització. Al maig de 1914, ha estat donada de baixa. Es va quedar a Pola durant la guerra.
HMS Panther en visita oficial a Austràlia
El Tigre va mostrar la bandera a la manifestació naval internacional a Creta el 1897 i va estar present a la guerra greco-turca aquell mateix any. Va ser convertida en el iot de l'Almirallat el 1905 amb el nom de SMS Lacroma. El seu armament es va reduir a sis canons QF de 47 mm. El 1915 va ser completament desarmada, i el 1918, capturada pels iugoslaus i utilitzada poc per la Royal Iugoslav Navy abans de ser lliurada al Regne Unit segons el Tractat de Saint-Germain-en-Laye com a premi de guerra. Però aquesta última va declinar i com les altres dues, es va separar a Itàlia.
SMS lleopard, data desconeguda
Enllaços i fonts
La classe Panther a la Viquipèdia
Google Books
Índex de vaixells austrohongaresos de la Primera Guerra Mundial
Vaixells de lluita de tot el món de Conway 1865-1905
SMS Lacroma, vaixell de l'Almirallat.
Especificacions Panther (1914) | |
| Dimensions | 73,2 x 10,4 x 4,3 m (pies) |
| Desplaçament | 1560 t FL |
| Tripulació | 92 |
| Propulsió | 2 cargols, 2 VEC 2 cil., 16 CALDERES, 5950-6400 CV. |
| Velocitat | 18,5 nusos (xx km/h 20,1 mph Budapest) |
| Armament | 10 canons QF de 47 mm |
| Armadura | Taulell 12 mm |
Galeria
Il·lustració de la Pantera – 1/730