Creuers blindats de classe Pittsburg (1903)
Creuers blindats de classe Pittsburg (1903)
EUA - Com es va canviar el nom: USS Pittsburg, Huntington, Califòrnia (mai s'ha canviat de nom), Pueblo, Frederick, Huron
La primera sèrie de creuers blindats de 1900:
La guerra hispanoamericana va mostrar la inferioritat numèrica de l'armada dels EUA i va desencadenar una onada de noves construccions, incloses noves classes de creuers blindats. Ordenats els anys fiscals 1900 (ACR-4/6) i 1901 (ACR-7/9) i després dels vaixells de la classe Tennessee es van anomenar els Big Ten. Tenia la intenció d'operar a la línia de batalla amb cuirassats, però el seu paper estava canviant fins i tot després d'entrar en servei.
USS South Dakota 1915, observeu el pal de la gàbia
L'informe de 1904 de l'Oficina de Navegació de la Marina després de la guerra russo-japonesa va concloure que el paper dels creuers blindats eren auxiliars dels cuirassats i poden servir amb aquests cuirassats, encara que no els substituïen. Com que la majoria dels cuirassats es concentraven a l'Atlàntic, 3-4 creuers blindats van ser assignats a la flota asiàtica a les Filipines, per contrarestar la creixent potència naval del Japó.
Els nous creuers blindats van rebre el nom de Pennsilvània, Virgínia de l'Oest, Califòrnia, Colorado, Maryland i Dakota del Sud i es van rebatejar com els nous dreadnoughts van rebre aquests noms (vegeu més endavant). S'havien construït a William Cramp & Sons, Filadèlfia, Union Iron Works, San Francisco, i Newport News Shipbuilding, Newport News, Virgínia (dos cadascun), llançats 1903-1904 i en servei entre 1905-1908.
Eugen Ely de l'USS Pennsylvania aterrant a l'USS Pennsylvania, 18/04/1911.
Disseny
El capità Sigsbee va defensar una protecció adequada de l'armadura a costa de la velocitat. L'armadura del cinturó era de 6 polzades (152 mm) de línia de flotació, (127 mm) del cinturó superior, les torretes de 6,5 polzades (165 mm) cares. La coberta protectora tenia una inclinació de 4 polzades (102 mm) 1,5 polzades (38 mm) plana. La torre de control era de 9 polzades (229 mm)
La sèrie Pennsilvània s'havia d'armar originalment amb quatre canons Mark 5 de 8 polzades (203 mm)/calibre 40 (torretes bessones a davant i a popa) substituïts més tard per canons Mark 6 de calibre 45 el 1911 (com a resultat d'una arma que esclatava a l'USS Colorado). el 1907). Això es va completar amb catorze Mark 6 de calibre 50 de 6 polzades (152 mm) en casemates laterals. L'armament lleuger incloïa divuit canons QF de calibre 50/3 polzades (76 mm) i dotze canons de 3 lliures (47 mm (1,9 polzades)). Fora dels canons de salutació d'1 lliura (37 mm (1,5 polzades)), hi havia dos tubs de torpedes submarins de 18 polzades (457 mm).
USS Huntington (antiga Pennsilvània)
La propulsió estava assegurada per dos motors de triple expansió de quatre cilindres verticals invertits servits per 16 calderes de carbó Babcock & Wilcox (32 Niclausse a Pennsilvània i Colorado) que donaven 250 psi (1.700 kPa) per a un total de 23.000 ihp (17.000 kW) i 22 nusos (41 km/h 25 mph). En proves, Dakota del Sud va aconseguir 22,24 kn (41,19 km/h 25,59 mph) a 28.543 cv. El carbó transportat originàriament era d'unes 900 tones, més tard augmentat a 2.000 tones.
Modificacions
USS Califòrnia el 1907, molt abans de ser rebatejat. Acolorit per Irootoko Jr.
El 1911 es van substituir els canons principals de calibre 40 per quatre canons Mark 6 de calibre 45 en torretes Mark 12 i també a partir de 1911 els pals militars van ser substituïts per pals de gàbia. L'USS Pennsylvania va rebre una coberta de vol posterior utilitzada el 18 de gener de 1911 pel pilot Eugene Ely (segon enlairament d'un vaixell).
De 1915 a abril de 1917, l'USS Huntington va rebre catapultes per a hidroavions (a la torreta posterior) i va portar fins a quatre avions, i un globus d'observació per al servei d'escorta de combois. Tot va ser cancel·lat a finals de 1917.
Eugen Ely aterrant a l'USS Pennsylvania (més tard USS Pittsburg)
Proves de globus de reconeixement de l'USS Huntington, Pensacola FL, 1917.
USS San Diego, ex-Califòrnia gener de 1915.
Carrera activa
La classe de Pennsylvania va passar els anys anteriors a 1917 patrullant Amèrica Llatina i el Pacífic occidental. Colorado va desembarcar tropes en una intervenció de 1912 a Nicaragua. A principis de 1917, els vaixells van operar a l'Atlàntic Sud i al Pacífic, i es van traslladar al servei d'escorta de combois a l'Atlàntic Nord. USS
L'USS Pittsburgh va romandre al Pacífic, per buscar els atacs comercials alemanys. La primera medalla d'honor es va atorgar al muntador de vaixells Patrick McGunigal per haver rescatat un pilot de globus. L'USS San Diego va ser enfonsat el 19 de juliol de 1918, (mina) davant de Fire Island, Nova York.
USS Califòrnia el 1907
Els sis vaixells van ser rebatejats entre 1912 i 1920 Pittsburgh, Huntington, San Diego, Pueblo, Frederick i Huron, sobretot per deixar aquests noms als nous Dreadnoughts en construcció.
La majoria dels vaixells van ser retirats o relegats com a vaixell receptor a principis de la dècada de 1920. Pittsburgh i Huron van continuar fins al 1930. Tots es van vendre per a ferralla el 1930-1931 (límits de tonatge del Tractat Naval de Londres). Huron es va convertir en un espigós flotant al riu Powell, Colúmbia Britànica (perdut en una tempesta el 1961).
USS Colorado el 1907
Especificacions
-Desplaçament: 13 700t, 15 140t FL
-Mides: 504 x 69 x 26 peus (153,6 m x 21,2 m x 7,95 m)
-Propulsió: 16 calderes Babcock & Wilcox/32 Niclausse, màquines de vapor VITE, 2 cargols de 23.000 ihp (17.000 kW) i velocitat màxima 22 nusos.
- Blindatge: Torre Conning de 1,5 polzades (38 mm) plana (cinturó) a 9 polzades (229 mm).
-Armament: 4 x 8 polzades (208 mm), 14 x 6 polzades (152 mm), 18 x 3 polzades (76 mm), 12 x 3pdr (47 mm), 2 pistoles de salutació, 2 sublaterals TT de 18 polzades (427 mm) .
-Tripulació: 830 mariners i oficials
Src: El Classe de Pennsylvania a la Viquipèdia
USS Frederick, ex-Maryland el 1918.
Il·lustració de l'USS Pittsburg el 1915.