SMS Blucher (1908)
SMS Blucher (1908)
Alemanya (1908) Creuer blindat
El primer creuer de batalla alemany?
Segons els vaixells de lluita mundial de Conway 1906-1921 i moltes altres fonts, SMS Blücher està qualificat com un creuer blindat. Tanmateix, per la composició de la seva artilleria principal i la inspiració abans de la construcció, s'assemblava més a un vaixell híbrid de transició, un creuer blindat amb característiques de creuer de batalla.
No obstant això, va ser realment l'últim creuer blindat alemany, seguint la famosa classe Scharnhorst. Abans de rebre l'ordre, la informació alemanya sobre l'Invencible va donar estimacions errònies sobre les quals els enginyers van dibuixar els seus primers plànols, que no es van poder revisar més tard.
Així que el resultat final no va ser comparable en mida, armament i velocitat amb els veritables creuers de batalla.
SMS Blücher va ser el primer i l'últim creuer blindat monocalibre alemany
Una breu presentació
L'SMS Blücher va rebre el nom d'un gran general prussià de l'època napoleònica i co-guanyador a Waterloo. De vegades, ràpidament va ser classificada erròniament com a creuer de batalla a causa de la seva artilleria monocalibre.
Tanmateix, al contrari de l'anterior classe Scharnhorst, tenia una protecció més aviat lleugera i una artilleria principal distribuïda com les classes de cuirassats Nassau i Helgoland.
També tenia una velocitat relativament baixa, i per tant es considerava alhora un creuer blindat avançat, però un prototip d'una sèrie que mai va passar.
En canvi el Del Tann es va construir el 1908-1911, aquesta vegada amb la intel·ligència correcta i les especificacions adequades.
Lluitant a la Batalla de Dogger Bank , SMS Blücher va ser atropellat mortalment per tota una línia de creuers de batalla i es va enfonsar després d'una resistència heroica que va permetre escapar a la flota d'altres Hipper. Malgrat la seva suposada protecció contra la llum, va resultar extremadament difícil d'enfonsar.
Disseny del Blücher
Anteriorment, tots els creuers blindats des del Fürst Bismarck van ser Große Kreuzer (grans creuers) i van participar en la força de reconeixement. Tanmateix, els vaixells de la classe Scharnhorst eren una excepció, dissenyats per ser utilitzats en una línia de batalla juntament amb els cuirassats regulars.
Es va posar èmfasi en la protecció. El 26 de maig de 1906, el Reichstag va autoritzar la construcció del Blücher així com el primer lot de cuirassats de classe Nassau. Aquests vaixells tenien molt en comú, començant per la seva artilleria. Aleshores, la designació oficial emmascarava la seva veritable naturalesa.
Coneguda provisionalment com a E, va ser dibuixada per primera vegada per coincidir amb els creuers blindats britànics contemporanis. Quan la intel·ligència lliura un informe de l'edifici sobre el nou Classe invencible , s'esperava vaixells equipats amb sis o vuit canons de 9,2 polzades (23 cm).
Aleshores, la resposta adequada semblava ser dotze canons de 21 cm (8,3 polzades) en sis torretes bessones, la cadencia de foc i les salves massives compensaven el calibre i l'abast inferiors. L'anterior classe Scharnhorst tenia vuit canons, en dues torretes bessones a proa i a popa i en barbettes.
Aquesta vegada tots els canons estaven en torretes, amb sis en persecució o en retirada, i vuit a banda i banda. No obstant això, només una setmana després de donar les ordres al Kaiserliche Werft a Kiel, l'agregat naval alemany va obtenir les especificacions definitives del que semblava ser una nova classe de vaixells.
Tanmateix, el disseny no es va poder revisar completament i la construcció va continuar, però una versió modificada dels plànols s'utilitzaria com a base per al Von der Tann.
Malauradament per als alemanys, quan el Blücher va sorgir com a acabat l'octubre de 1909, els britànics ja estaven començant la construcció dels seus creuers de batalla de segona generació, i ella estava obsoleta. Malgrat això i a causa del seu preu de 28.532.000 Goldmarks, va ser desplegada amb l'esquadró de creuers de batalla.
SMS Blucher el 1912
Armadura del Blücher
En comparació amb el Scharnhost, el nou creuer pesava 3.000 tones més, 20 m més llarg i 3 m més ample. Encara tenia un arc de braç, un castell de proa llarg sobre el qual estava muntada la seva torreta d'artilleria davantera, quatre torretes bessones a ambdós costats amb rebaix per a foc endavant i a popa, i torreta posterior.
L'armament secundari es va muntar en barbettes. El casc es va construir amb marcs d'acer tant transversals com longitudinals, 13 compartiments estancs i un doble fons que recorre 2/3 de l'eslora del casc. No estava sotmesa a cap, però tenia un gran rotllo i amb el timó al 90% va inclinar fins a 10°, perdent fins a un 50% + de la seva velocitat.
L'armadura del casc era d'armadura cimentada Krupp, amb gruix variable entre les zones més vitals i les altres. Aquest no era un esquema de tot o res.
El gruix de la coberta blindada era de 5 a 7 cm (2,0 a 2,8 polzades), el cinturó blindat de 18 cm (7,1 polzades, part central i fins a 8 cm (3,1 polzades) en qualsevol altre lloc no a zero als dos extrems, amb 3 cm addicionals (1,2 polzades). polzades) de darrere de teca i una mampara de torpedes de 3,5 cm (1,4 polzades) a la secció central només entre les dues torretes laterals.
La CT (Conning Tower) estava feta de parets de 25 cm (9,8 polzades) de gruix i sostre de 8 cm de gruix, mentre que la posterior tenia parets de 14 cm (5,5 polzades) i sostre de 3 cm.
La ciutadella central tenia un gruix de 16 cm (6,3 polzades) i les torres principals tenien 18 cm de costats inclinats i un sostre de 8 cm, mentre que les casamates de la torreta de 15 cm tenien 14 cm de gruix.
Armament
SMS Blücher va rebre dotze canons de tir ràpid SK L/45 de 21 cm (8,27 polzades), sis torretes bessones col·locades a davant i a popa i en ales a banda i banda de la superestructura.
Els obusos pesaven 108 kg (238 lliures) cadascun i es portaven 1.020 (85 cartutxos per arma). Els canons es podien baixar a -5°, elevar-se a 30° amb un abast màxim de 19.100 m (20.900 yardes) i la velocitat de foc era de 4-5 rpm.
La bateria secundària comptava amb vuit canons de tir ràpid de 15 cm (5,91 polzades) dins de les casamates C/06, entre les quals quatre centrades al mig del vaixell a banda i banda.
L'abast era de 13.500 m (14.800 iardes) amb un total de 1.320 cartutxos en magatzem (165 obusos per arma) de 5 a 7 rpm a una velocitat inicial de 835 m (2.740 peus) per segon.
L'artilleria terciària constava de setze canons de tir ràpid SK L/45 de 8,8 cm (3,46 polzades) en casamates protegides (pont, proa i popa) i suports de pivot a la superestructura posterior, actuant també com a canons AA, 3.200 carns en magatzem (200 obusos per arma).
La cadencia de foc va ser de 15 rpm, 10 kg (22 lb) d'obusos explosius alts i un abast màxim de 10.700 m (11.700 iardes). Finalment, per a les relacions personals i properes, Blücher tenia quatre tubs de torpedes de 45 cm (18 polzades), col·locats a la proa, la popa i la banda ampla per sota de la línia de flotació, amb 11 torpedes reservats, cadascun amb una ogiva de 110 kg (240 lliures) i tenia dos ajustos de velocitat 2.000 m (2.200 iardes) a 32 nusos o 1.500 m (1.600 iardes) a 36 nusos.
Dibuix de línia SMS Blucher
Propulsió del Blücher
Amb la seva mida més gran, el Blücher necessitava una potència bruta més conseqüent que l'anterior classe Scharnhost.
Constava de tres motors de triple expansió vertical de 4 cilindres alimentats amb 18 calderes de tipus marin i actuant sobre tres eixos, amb un total de 31.562 ihp (23.536 kW).
A les proves de 1909, això va arribar fins als 37.799 cavalls de potència indicats (28.187 kW) amb calor forçat. Això va ser suficient per aconseguir la velocitat màxima a només 25,4 nusos (47,0 km/h 29,2 mph), per sota del que eren capaços els creuers de batalla. El seu abast era com a màxim de 6.600 nmi (12.200 km 7.600 milles) a 12 nusos (22 km/h 14 mph) i 3.350 nmi (6.200 km 3.860 milles) a una velocitat de creuer de força o 18 nusos (33 km/h 21 mph).
Dels tres cargols un era més gran que els altres, per fer creuers a velocitats més baixes. El Blücher transportava 900 t (890 tones llargues) en temps de pau, però gràcies als buits del casc es va poder ampliar a 2.510 t (2.470 tones llargues). Per a l'energia elèctrica sis turbogeneradors que proporcionaven 1.000 quilowatts (225 volts).
Blucher cap al 1913
Carrera del Blücher
Després de ser encarregat a la flota l'1 d'octubre de 1909, Blücher va servir com a vaixell d'entrenament per a artillers navals a partir de 1911 i el 1914 va ser transferit al I Grup d'escoltes amb Von der Tann, Moltke i Seydlitz.
El mar Bàltic
La seva primera operació va ser una escombrada no concloent al Bàltic contra les forces russes. Més tard, el setembre, va navegar amb el IV Esquadró (7 dreadnoughts, cinc creuers, 24 destructors) intentant treure una flota russa i buscar una victòria decisiva. Però els russos es van negar a agafar l'esquer i es van retirar al golf de Finlàndia.
Raid a Yarmouth, 2 de novembre
El 2 de novembre de 1914, el grup d'exploració I va sortir de Jade Bight i va arribar a Great Yarmouth a l'alba, bombardejant el port i SMS Stralsund col·locant un camp de mines. En el camí de tornada, en una forta boira sobre la conca d'Heligoland, SMS Yorck es va enfonsar per error en un camp de mines alemany i es va enfonsar.
Incursió a Scarborough, 15 de desembre
Sota l'ordre de l'almirall Friedrich von Ingenohl es va decidir una altra incursió a la costa anglesa per atraure una part de la Gran Flota. A les 03:20 del 15 de desembre de 1914, SMS Blucher , Moltke , Von der Tann, Derfflinger, Seydlitz i els creuers lleugers Kolberg, Strassburg, Stralsund, Graudenz, alats per dos esquadrons de TB van sortir del Jade, van navegar cap al nord passat Helgoland, van arribar al far de Horns Reef i van girar cap a Scarborough.
Dotze hores després, la Flota d'Alta Mar va partir al seu torn (14 dreadnoughts, vuit pre-dreadnoughts, dos creuers blindats, set creuers lleugers, 54 TB) va navegar com a força de seguretat i trampa.
Tanmateix, des de l'agost de 1914 i la captura per part dels russos dels llibres de codis de l'SMS de Magdeburg amb senyals alemanys, més missatges interceptats, va advertir la Royal Navy. Per tant, els quatre creuers de batalla del vicealmirall Beatty i el 3r esquadró de creuers més els sis dreadnoughts del 1r esquadró de creuers lleugers i el 2n esquadró de batalla com a còpia de seguretat van sortir per intentar emboscar els creuers de batalla d'Hipper.
Blucher en marxa el 15 de desembre
Tanmateix, durant la nit del 15 al 16 de desembre a causa d'una trobada amb destructors britànics, l'almirall Ingenohl va decidir retirar-se, però Hipper no ho sabia i va procedir, dividint-se en dos grups, una vegada inclòs Blücher, destinat a bombardejar Hartlepool, i l'altre Scarborough i Whitby. Hartlepool va respondre amb la seva artilleria costanera, Seydlitz va ser colpejat tres vegades i Blücher va rebre sis cops, patint danys mínims però amb nou morts i tres ferits.
Es van reagrupar i es van retirar més tard, però només per ser tallats pels creuers de batalla de Beatty i a les 12:25, un dels creuers (2nd Light Cruiser Sqn) va veure l'Strasund i li va fer senyal. No obstant això, a causa d'un senyal mal interpretat, els creuers lleugers alemanys van poder escapar i van alertar a Hipper que va girar al nord-est de les forces britàniques i va escapar.
Batalla del Dogger Bank, 23 de gener de 1915
El Blücher es trobaria amb el seu destí a la batalla de Dogger Bank, el gener de 1915: el 23 de gener, Hipper, sabent que els vaixells britànics estaven fent una missió de reconeixement a l'àrea de Dogger Bank, va sortir amb Seydlitz seguit de Moltke, Derfflinger i Blücher amb el suport de creuers lleugers i 19 torpeders.
No obstant això, els criptògrafs britànics de la sala 40 aviat van poder localitzar l'àrea operativa alemanya, de manera que els britànics van reunir una força impressionant per intentar atrapar-los: el 1r esquadró de creuers de batalla de Beatty, el 2n esquadró de creuers de batalla del contraalmirall Gordon Moore, el 2n esquadró de creuers lleugers del comodor William Goodenough i el comodor. Harwich Force de Reginald Tyrwhitt. A les 08:14, Kolberg va veure el lleuger creuer britànic Aurora (Harwich Force) i tots dos es van enfrontar.
Aleshores Stralsund es va unir a la lluita, però el fum va revelar la posició dels Hippers i els reforços britànics es van precipitar cap a la posició. Finalment, ambdues forces es van enfrontar i Hipper va veure el Blücher... a la part posterior de la línia alemanya, que havia obert foc contra un creuer lleuger i diversos destructors que venien de popa.
Llistat de Blücher, sota un fort foc
Hipper finalment va girar cap al sud a 23 nusos (43 km/h 26 mph), la velocitat màxima de Blücher, mentre que els vaixells britànics que perseguien estaven per sobre dels 27 nusos. Aleshores, l'HMS Lion va obrir foc a la cua de Blücher a 20.000 iardes (18.000 m) i la princesa Royal, Tiger es va unir més tard.
L'últim creuer de la línia de batalla estava ara sota un fort foc. Tanmateix, els vaixells alemanys van tornar el foc a l'HMS Lion, mentre que Blücher va fer un cop a la torreta davantera de Lion, l'efecte de commoció cerebral va ser suficient per inhabilitar la tripulació. Poc després que l'HMS New Zealand també obrí foc sobre Blücher i amb la disminució de l'abast, Hipper va ordenar a tots els seus vaixells que obrís foc.
No obstant això, era massa tard per al Blücher que, després de dues hores, havia intercanviat volees i ara estava molt colpejat, apuntant a babord. A les 11:48, David Beatty va ordenar a Indomable que acabés amb el maltractat Blücher, que ara era objecte d'un infern quan el carbó dels búnquers buits es va incendiar.
No obstant això, Blücher estava a punt de quedar-se sol quan Beatty va rebre informes de submarins a la zona propera i va maniobrar per tornar a navegar. Tanmateix, va ordenar als seus creuers de batalla que obrís foc a la cua de la línia alemanya, per tant, tots els vaixells britànics van apuntar al ja maltret Blücher que rebria uns 70 cops de gran calibre.
Això no li va impedir remuntar diversos atacs, abans de ser atacada dues vegades per l'HMS Aurora. Ara s'han silenciat totes les seves armes, i el creuer britànic va tornar a carregar i va llançar altres set torpedes més a quemarratge.
El creuer blindat alemany finalment va bolcar i es va enfonsar definitivament a les 13:13. Els destructors britànics es van dirigir cap a ella en un intent de rescatar els supervivents, però van ser rebutjats per un atac d'un Zeppelin L3 canalla, per error. Al final, només 6 oficials i 275 soldats van sobreviure.
Blücher bolcant
El sacrifici del Blücher (malgrat un intent de suport final per part d'Hipper) va permetre als creuers de batalla Moltke, Seydlitz i Derfflinger escapar de casa.
Aquesta pèrdua va enfadar el Kàiser que va decidir contra altres accions de moment i va acomiadar el contraalmirall Eckermann i l'almirall Ingenohl.
Enllaços/Fonts
a.wikipedia.org/wiki/SMS_Bl%C3%BCcher
https://www.fr.naval-encyclopedia.com/1ere-guerre-mondiale/Kaiserliche-Marine.php#crois
https://www.deutsche-schutzgebiete.de/kaiserliche-marine.htm
https://www.sms-navy.com/
Especificacions dels vaixells de lluita de tot el món de Conway 1906-1921.
Especificacions de Wittelsbach | |
| Dimensions | 162 x 24,5 x 8,70 m |
| Desplaçament | 15 600t, 17 250t FL |
| Tripulació | 1026 |
| Propulsió | 3 turbines, 18 calderes Schultz-Thornycroft, 34 000 CV |
| Velocitat | 24,25 nusos (km/h mph) |
| Interval | 5.000 milles nàutiques () @10 nusos |
| Armament | 12 x 210 mm (6×2), 8 x 150 mm en barbetes, 16 x 88 mm Flak, 4 x 450 mm TT (sub) |
| Armadura | Barbettes 180 mm, Bateria 140 mm, Cinturó 180 mm |
Il·lustració del Blücher, de l'autor (1/400)