Aquests sis vaixells van ser l'últim pre-dreadnought construït per França, el 1909, acceptat el 1911. No obstant això, tenien una potent bateria secundària i turbines.
L'últim creuer protegit francès va ser un vaixell ràpid i protegit de 45 mm armat amb vuit canons de 162 mm que va servir al Mediterrani fins al 1922.
El desenvolupament dels creuers francesos abans de la Primera Guerra Mundial va durar vint anys, abastant creuers clàssics, protegits i blindats, però aturant-se completament el 1905.
La guerra antisubmarina francesa en detall durant la gran guerra: tàctiques, armament, organització i vaixells, des de grans balandros fins a petits remolcadors i vaixells d'arrossegament.
Els dos últims creuers blindats de França s'han armat de la manera monocalibre, però tot i així, eren lents i van quedar obsolets pels nous creuers de batalla.
Els creuers torpeders de la classe Dunois eren vaixells de la dècada de 1890 destinats a fer una guerra de baix cost contra els cuirassats, però el 1914 estaven obsolets i relegats a tasques menors.
Construïts per diversos patis a la dècada de 1890, aquests cinc cuirassats pre-dreadnought de la classe Martel es diferenciaven considerablement de l'anterior Brennus en tornar a la configuració d'artilleria de tipus losange. Tres de cada cinc van servir activament a la Primera Guerra Mundial, sent Bouvet el més conegut per les seves accions dels Dardanels i el tràgic final.
Aquests tres vaixells eren creuers petits, ben armats, armats a més amb tubs de torpedes destinats a fer front als cuirassats, servien al Mediterrani.
Del 1899 al 1918, França va construir uns 90 destructors, començant amb els glorificats 'contre-torpilleurs' de 300 tones, fins als destructors de la flota de turbines de la dècada de 1910.
França ha estat pionera dels sumarins, amb el Plongeur de 1864. A la Primera Guerra Mundial va presumir d'una força considerable, però dispar.
El Hoche va ser un dels cuirassats més estranys construïts per a l'Armada francesa a la dècada de 1880, seguint els preceptes de l'Escola Jove i sobrenomenat el 'Gran Hotel'.
El 1910 i el 1913, els estudiants universitaris navals Gilles i Durant-Viel van presentar a l'almirallat francès tres dissenys de creuers de batalla, cancel·lats el 1914.
L'Henri IV va ser dissenyat per Emile Bertin com a monitor de navegació o cuirassat de 2a classe. Va servir a Bizerta i va participar en les operacions dels Dardanels.
Una visió general de tots els cuirassats francesos de la Primera Guerra Mundial, des de la dècada de 1880 de reserva de pre-dreadnoughts fins a dreadnoughts i projectes de vaixells de capital fins a 1918.
Des de la dècada de 1870 fins a la Primera Guerra Mundial, els francesos van invertir molt de temps i esforços per produir TB segons les teories de l'escola jove. Aquí hi ha tots aquests tipus.
Els cuirassats pre-dreadnought de classe Carlemany van ser un intent de racionalitzar i estandarditzar els vaixells capitals a França. Van veure servei a la Mediterrània, sobretot durant la Primera Guerra Mundial a la Campanya dels Dardanels, un d'ells va ser enfonsat per un U-Boat.
Un famós creuer construït a la dècada de 1890, provant el concepte de nau torpedera abans de convertir-se en el primer transportista d'hidroavions en funcionament.
El Dupuy de Lôme és vist per alguns historiadors com el primer creuer blindat. Va ser imaginat per a la guerra comercial per la Jeune Ecole a la dècada de 1880.
La Jeune Ecole francesa, assumint l'èxit del disseny del creuer blindat Dupy de Lôme, va ordenar el 1889, fins i tot abans que entrés en servei per primera vegada, una classe de quatre vaixells utilitzables com a incursions comercials. Eren l'Amiral Charner, Bruix, Chanzy i Latouche-Tréville. Les seves proves posteriors a la finalització es van veure afectades per problemes i amb prou feines van assolir la seva velocitat contractada tot i que també tenien problemes d'estabilitat. Chanzy va encallar i es va perdre a la Xina el 1907, però els altres tres van participar activament a la Primera Guerra Mundial, l'Amiral Charner va ser enfonsat per l'U-21 el 1916.
