El Mitsubishi A5M (nom aliat 'claude') va ser el primer monoplà de caça naval imperial japonès, en servei des de 1937 fins a 1944, que va estar en servei a tots els portaavions IJN fins a 1942.
L'Aichi D1A va ser el principal bombarder en busseig naval imperial japonès fins a 1940, i l'últim biplà en servei per a aquest propòsit, es va retirar gradualment a partir de 1941.
L'Aichi D3A1 i D3A2 'Val' (Navy Type 99 Carrier Bomber Model 11) va ser el bombarder en picada estàndard de l'IJN el 1940-43. substituït pel Yokosuka 'Judy', va tenir un registre impressionant, però menys impressionant que el Dauntless
El B5N1 i el B5N2 van ser els principals torpeders japonesos de 1940 a 1943, superant el TBD Devastator en molts nivells.
El caça Nakajima A4N (1932) va ser el principal biplà de la Marina Imperial Japonesa fins a l'inici de la Segona Guerra Mundial, alguns van militar a la Xina fins al 1942.
El Mitsubishi B1M va ser el primer bombarder torpedero de la Marina Imperial Japonesa, en servei des de 1924 fins a 1932. Va fer servei a Hosho, Kaga, Akagi i Ryujo.
El Yokosuka B4Y va ser l'últim avió torpedero de l'IJN, actiu fins al 1943, però substituït a partir de 1939 pel B5N.
Principal caça naval japonès de la Segona Guerra Mundial, el llegendari A6M va guanyar una aura d'invencibilitat el primer any de la guerra al Pacífic, deixant de banda tota oposició, però els seus avantatges es van convertir en problemes el 44-45.
El Mitsubishi F1M va ser l'últim hidroavió biplà de la Marina Imperial Japonesa. Va ser desenvolupat i va fer el més gran vol el juny de 1936, però només es va introduir a partir de 1941, actiu fins al 1945 com a hidroavió de reconeixement llançat amb catapulta per a l'observació de reconeixement i artilleria, però va tenir molts altres papers.
