La classe Zara van ser els últims creuers pesats italians, abans de la prohibició del tractat de Londres. Tenien una bona armadura, però tres es van perdre a Matapan.
Aquests creuers lleugers italians, Luigi Cadorna i Armando Diaz, van ser el segon grup Condotierri, corregint aspectes d'estabilitat, però no de protecció.
Convertit el 1922-24 a partir d'un ferri, el Miraglia va ser l'únic vaixell de la Marina italiana capaç d'operar una flota d'hidroavions per a reconeixement i patrulles.
Els quatre de la classe Alberto di Giussano van ser els primers creuers lleugers del grup Condotierre, dissenyats per caçar grans destructors francesos, però també 'fins com el paper'.
Els Torpediniere eren a la Segona Guerra Mundial encara una part important de la Regia Marina, a diferència de la majoria de potències europees o la USN que afavoria els destructors. Només la Kriegsmarine de l'època va tenir en compte aquest tipus, més barat i encara valuós.
Des dels dissenys anteriors a la Primera Guerra Mundial fins a la classe Medaglie D'Oro de 1943, en aquest capítol es detallen dissenys de destructors italians de la Segona Guerra Mundial molt distintius, operatius o projectats.
Els Duca degli Abruzzi van ser els últims i millors creuers de la classe Condottieri, millor armats i protegits, amb una llarga trajectòria, que va acabar el 1971 com a creuer de míssils per al Garibaldi.
Els 'super cuirassats' Duce van ser els últims BB italians, armats amb tres canons triples de 356 mm. Malgrat el seu potencial, aquests tres vaixells no van donar la volta
Tots els creuers italians en servei a la Segona Guerra Mundial, des de la Primera Guerra Mundial fins a projectes no construïts
Convertit del transatlàntic Roma a un portaavions de flota des de 1941, Aquila era una barreja inacabada, però interessant, entre dissenys italians i alemanys.
Els quatre creuers Condotierri del grup III: Raimondo Montecuccoli i Muzio Attendolo es van llançar entre 1934-1935 i força actius a la Segona Guerra Mundial.
Cuirassats italians de la Regia Marina des del Dante Aligheri fins al projecte de super-littorio de 1941, i tots els dissenys i estudis intermedis
Aquests tres grans creuers pesats d'entreguerres van ser la resposta d'Itàlia a la classe francesa Duquesne, ràpida però amb poca protecció, corregida a Bolzano.
